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Cartografia y relaciones historicas de Ultramar. Tomo 9: Grandes y pequenas Antillas. in 4 vols.
Instituto de Historia y Cultura Militar
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48,400円(税込)

SBC: No. 154915
双書名:  Cartografia y Relaciones Historicas de Ultramar,   ★ ここをクリックすると同シリーズのリストが見られます
体裁 : 24.5 x 34.5 cm 1624 pags. Madrid 1999 paper cover
出版社: Ministerio de Defensa
重量 : 6.80 kg
発行年: 1999年    海外発注による取り寄せとなります/ Out of stock
本体価格(税抜) : 44,000円
本の状態 :  

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EI TOMO IX, tiende su mirado sobre e) arco formado por Ias grandes y pequeñas islas de las Antillas, que desde la península del Yucatán hasta los bocas del Orinoco, abrazan al mar Caribe a espaldas del gran océano Atlántico.
Los Antillas fueron las primeras tierras descubiertas por Colón a las que denominarla Indias Occidentales por suponerlas en los bordes asiáticos a occidente de los europeos y concretamente las llamaría Antillas, como si hubieran sido las islas de tal nombre que al sol naciente de China, había quizás escrutado en algún portulano inconcluso de finales de la Edad Media.

La historia de su colonización comienza en el primer decenio del siglo XVI, cuando los españoles decidieron ensanchar aquellos territorios caribeños, que por Ia hostilidad de sus habitantes y por Ia razón táctica de no dispersar sus fuerzas en el archipiélago, polarizaron su expansión a las grandes Antillas, pobladas por aborígenes menos belkosos en tierras más feraces.
El control comercial español, punto crucial del imperio español en el Caribe, por cuyo mar navegaban las flotas de Indias y en sus costas se habían fundado florecientes ciudades, sería incentivo de Ia piratería y el contrabando favorecido por Ias potencias europeas siempre celosas de nuestro predominio económico y de estar ausentes en la colonización americana. Los ataques de dichas potencias se concentraron sobre Ias pequeñas islas de Ia guirnalda antillana. La agresión fue simultánea: Holanda se apoderó de San Eustaquio en 1632 y de Curazao en 1634; Francia de Guadalupe y Martinica en 1635, y junto a Inglaterra, de San Cristobal en 1625 y de las islas de Barlovento desde mediados del siglo XVII; en 1655 Inglaterra desarticulaba la defensa hispánica del Caribe adueñándose de Jamaica; finalmente, al declinar el siglo, Francia lograba establecerse en la zona occidental de Ia isla de Santo Domingo.

En el Siglo XIX se incubaría Ia emancipación de Ias grandes Antillas bajo Ia presión de los Estados Unidos, deseosos de suplantar Ia influencia española en el área del Caribe. El 18 de octubre de 1898 se enarbolaría por primera vez la bandera norteamericana en San Juan de Puerto Rico y cinco días después, saldrían de aquella querida isla de Boriquén, de aquellas portorriqueñas ‘tierras del valiente señor’, los últimos soldados españoles con su general a Ia cabeza. Cuenta el escritor cubanoespañol Alberto lnsúa, en Ias memorias que escribiera con el título de ‘Mi tiempo y yo’, cuando desde el Cantón grande de La Coruña, contemplaba el embarque en el Muelle de Hierro, de las bisoñas tropas españolas que iban a combatir a la manigua cubana: ‘Y parte de esa tropa no tardaba en repatriarse maltrecha, inválida, y en ocasiones moribunda… No olvidaré nunca algunos rostros de los repatriados; amarillos, con Ia calavera marcándose bajo Ia pie!, los ojos calenturientos, los labios exangües, que intentaban sonrisas y frases de gratitud. No olvidaré a aquellos soldaditos que venían tiritando bajo sus capotes o sus mantas, algunos sin un brazo, sin una mano, sin una pierna. Otros en camilla, cuya ascensión por aquellas escaleras, invadidas por las algas y los moluscos del Muelle de Hierro, constituía un espectáculo desgarrante aún para las personas menos blandas de corazón… Yo no había llorado nunca en La Habana. En La Coruña vertí muchas lágrimas en aquel Muelle de Hierro que recibía a los sacrificados, a los héroes, a los mártires de una campaña que no pudo evitarse, y en Ia cual siempre quedaron a salvo el honor y la intrepidez incomparable de nuestro Ejército’. Algo más tarde, con el alma presa de angustia por el desastre, la familia Insúa retornaría a España embarcados en el transatlántico francés ‘La Navarre’, que zarparía de La Habana el último día de diciembre de 1898, víspera del día nefasto – dice - en que nuestra bandera española sería arriada y sustituIda por la de E.U., Y ‘eso era lo que nosotros no queríamos ver’.

La amplia documentación almacenada en las respectivas cartotecas del Servicio Histórico Militar y del Servicio Geográfico del Elército, superior a seis mil mapas de las grandes y pequeñas Antillas, hace frustante cualquier preferencia cuando debiera ocupar escaparate de mayor lucimiento. Por eso la edición del IX tomo duplica los volúmenes cartográficos y descriptivos.
La primera parte del volúmen cartográfico se completa con el muestreo de 4.939 mapas y planos referidos a Cuba (4.298 del S.H. y 641 del S.G.E.); la segunda parte del volúmen cartográfico hace lo mismo con 1.105 mapas y planos de las pequeñas Antillas referidos a Jamaica, Puerto Rico y Santo Domingo (447 del S.H. y 658 del S.G.E.).

Ambas partes se corresponden con la explicación de las fichas técnicas de sus mapas y planos expuesta en los volúmenes descriptivos afines, completándose con las relaciones históricas más sobresalientes de estas islas caribeñas, entre las que cabe reseñar el ‘Testimonio curioso sobre lo actuado en la exhumación de los huesos del Almirante don Cristóbal Colón y su traslación a la isla de Cuba’; los informes de la Junta Consultiva; los comentarios del Gobernador Meléndez Valdés; las comunicaciones del ingeniero Mestre; y las memorias sobre el sistema de caminos o el de riegos para la ciudad de Ponce, etc.


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